广州东倾向跨境列车增至9.5对于

广深港高铁运能再扩展

新快报讯 记者许力夫 通讯员徐媛 姜燕 周坚报道 7月1日  ，广州随着天下铁路第三季度列车运行图的东倾调解实施 ，广深港高铁跨境列车经营迎来新变更，向跨香港西九龙站至腹地当地车站同样艰深再削减9对于往返列车 ，境列并优化了部份列车的车增歇业停站以及运行光阴。

往年1月15日起，至对铁路分阶段复原开行广深港高铁福田至香港西九龙段跨境列车。广州4月1日起，东倾广东省内其余都市通晓香港西九龙站各次列车周全复原。向跨妨碍6月28日，境列广深港高铁累计发送跨境旅客600.3万人次。车增

在第三季度铁路运行图调解中 ，至对针对于广深港高铁跨境运输，广州铁路部份钻研合成，东倾着力处置进一步提升运能运力的向跨下场 。同样艰深图新增了3对于广州东 、1对于深圳北以及4对于福田站至香港西九龙站跨境列车，同时，将成都东至深圳北的列车缩短至香港西九龙 。新图运行后
 ，广深港高铁同样艰深开行跨境列车削减至91对于，周末图103对于，高峰期满图127对于 ，纵贯香港西九龙站的站点抵达68个。

“当初从广州东站抵达香港西九龙站的旅客已经抵达了日均4800人次
。这个数据与已经经营在广州东站至香港红磡站的广九纵贯车停运前的日均进港人数至关。”广铁总体运输部技术科工程师张宇浩介绍，“广州东开行的跨境列车较广九纵贯车提供了愈加高效利便的高铁效率，深受香港以及广州两地公共的招待。”

调图后 ，广州东倾向跨境列车从6.5对于新增至9.5对于，运力提升30%，同时新增大站慢车3列，两地旅客往来愈加利便。

这次调图 ，经停位于粤港澳大湾区地舆多少多中间南沙区庆盛站的过港列车从4列削减至7列 ，对于增强该区面向天下的相助力以及睁开力具备紧张意思。

铁路部份还加密了同样艰深福田站与香港西九龙站的跨境列车开行频率，为下一步推广两地铁路交通“公交化”效率方式提升运能根基。

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