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在2023德国国内汽车及智慧出行展览会（IAA MOBILITY）上，搜狐宝马总体带来全天下首发的汽车全天BMW新世代意见车 。BMW新世代意见车展望了下一代BMW数字化处置妄想 ，下快讯为客户提供了全新的搜狐人机交互方式。

宝马总体负责研发的汽车全天董事韦博凡展现 ：“新世代代表了宝马总体历史上最大一笔投资 。咱们不光仅是下快讯在誊写宝马新篇章
，咱们正在掀开广漠的搜狐斩新乾坤 。新世代车型的汽车全天妄想理念以及先进科技将对于未来宝马车型发生深远的影响。”

2001年，下快讯宝马推出的搜狐第一代BMW iDrive零星，谢世界规模初次推出智强人机交互的汽车全天意见
，开启了引领情绪染人车交互20年的下快讯篇章。在BMW新世代意见车之中
，搜狐宝马总体揭示了下一代BMW iDrive人机交互零星，汽车全天再一次以斗果敢胆的下快讯科技立异将人机交互体验带入了全新的田地，2025年将在新世代车型初次搭载。BMW iDrive不断以驾驶者以及用户体验为中间，将不断为汽车人机交互规模建树新的风向以及标杆。

全新BMW iDrive经由车内四大交互界面为用户带来智强人机交互体验 ，让人车相同以及交流变患上格外做作 。四大交互界面搜罗：BMW全景视阈桥、中间信息展现屏、3D视阈远景展现以及全新多功能倾向盘。作为BMW传统“以驾驶为中间”的妄想原则的今世化诠释 ，立异、智能的BMW iDrive操作理念自动于为人车交互方式掀开新的睁开思绪。宝马以为，未来的车辆将成为人们生涯中的"智能生涯空间"。

BMW全景视阈桥的推出代表了车内俯首展现技术的一次严正飞跃 ，这一立异技术初次使车辆信息可能拆穿困绕到风挡玻璃的全部宽度。信息被投影到挡风玻璃下缘的深色涂层地域 ，投影图像具备卓越的清晰度以及颜色展现，与驾驶相关以及娱乐相关的信息可能凭证差距运用途景恰如其分地泛起 ，让驾驶体验愈加利便。在BMW全景视阈桥之外 ，位于驾驶员正前方的地域3D视阈远景展现可能辅助驾驶员更专一于驾驶相关的信息好比驾驶辅助 、导航信息等 ，这些信息被投射到驾驶者视线规模内的风挡玻璃上 ，欠缺融会事实以及伪造天下
。驾驶员在无需运用任何辅助配置装备部署（如AR眼镜）的情景下 ，就能经由混合事实技术享受沉浸式的车内体验 。

中间信息展现屏初次接管加倍立异、先锋的不法则形态 ，针对于驾驶员视线妨碍了优化
，并尽管纵然延迟倾向盘到展现屏的距离 ，让触控操作愈加轻松
，中间信息展现屏带矩阵背光，保障了屏幕内容在任何光线下都提供颜色赫然 、易于旁不雅的展现下场
。在差距的主题方式下，中间展现屏以及BMW全景视阈桥的情景照明以及图形元素丰硕了用户体验 。以“行动”方式为例，特定的展现器将转变为充斥激情的橙色 ，以反对于动感的驾驶体验。最特意的是 ，中间信息展现屏与BMW全景视阈桥可以为用户实现双屏联动，用户可能在中间信息展现屏中抉择天气、音乐等信息，经由轻松的滑动方式让信息在BMW全景视阈桥上患上到展现 。

全新多功能倾向盘是驾驶员以及车辆之间最紧张的交互界面之一 ，驾驶者可能经由多功能倾向盘上的交互地域操作3D视阈远景展现与全景视阈桥的展现内容。值患上一提的是 ，全新多功能倾向盘初次运用“自动触觉反映”以及“分层展现”两项立异硬件技术，让人车交互变患上愈加丝滑以及做作。触觉反映技术集成自己充斥挑战
，其中搜罗机械、概况感知
、实施器驱动、声学，以及触觉实施器 ，这次立异运用是人体工学  ，美学以及功能实现的欠缺集成。“分层展现”技术让驾驶功能在多功能倾向盘的交互地域愈加直不雅的展现，并凭证驾驶场景为用户推选，从而让用户可能凭直觉实现对于车辆功能的操作。这两项立异技术的运用
，可能辅助驾驶员削减不用要的留意力散漫，让驾驶员的视线不断会集在马路上 ，在不需要驾驶员转移视觉留意力的情景下揭示驾驶员留意危害，让驾驶者可能光阴“手把倾向 ，眼不雅道路” 。

在BMW新世代意见车中揭示的“全景视阈桥”技术将很快投入量产车型。从2025年起，客户将可能体验到BMW下一代人机交互科技——这一科技基于高度集成的软件架构打造，将驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气零星、BMW云真个相关数据妨碍整合。经由不断运用立异技术以及增长先进的数字化理念落地 ，经由硬软件的欠缺融会
，为客户提供周全的数字化交互体验
。

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